Нижневартовск · ХМАО и ЯНАО пн–сб 8:00–18:00 zakaz@setigrad.ru TelegramАвито
СетиГрадинженерные сети от Атлант-НВ
8 (3466) 67-67-66Позвонить сейчас Связаться
Главная / Сервисы / Калькулятор погрузки труб ПНД в фуру — 3D-схема и подбор машин

Сервис Атлант-НВ · Работает

Калькулятор погрузки труб ПНД в фуру — 3D-схема и подбор машин

В еврофуру 13,6 × 2,45 × 2,45 м «в замок» помещается 247 хлыстов Ø160, 99 хлыстов Ø250 или 12 хлыстов Ø630. На практике, с кониками и ремнями, грузят 220, 90 и 12 шт. Калькулятор раскладывает партию по машинам, показывает 3D-схему и вид с торца и подбирает самый дешёвый набор машин с учётом массы, длины хлыстов и бухт.

Полная версия откроется в отдельной вкладке — удобно на телефоне на объекте.Открыть на весь экран

Что умеет сервис

  • Укладка хлыстов «в замок» по умолчанию: каждый ряд смещён на полдиаметра, шаг рядов по высоте 0,866·D; укладка «рядами» на проставках — по выбору
  • Авто-подбор машин по минимальной стоимости рейсов: учитывает грузоподъёмность, длину кузова против длины хлыста, сечение кузова и бухты; допускает смешанный парк (фура + Газель)
  • Объяснение, почему выбран вариант, и сравнение с 2–3 альтернативами: число машин, загрузка по массе, разница в рублях
  • Ручной парк: отметьте свои машины и их количество — груз распределится по ним, а калькулятор покажет, сколько можно сэкономить
  • Хлысты ПЭ100 всех SDR, бухты (по складским габаритам или по виткам), гофрированные трубы и своя труба с массой по паспорту
  • Матрёшка — вкладывание меньших труб в большие с заданным зазором и числом уровней
  • Коники, свес сзади, своя машина по размерам, бухты сверху на штабель и у заднего борта
  • 3D-сцена с тентом, разрезом по длине и видами «торец / сбоку / сверху», 2D-схема с хвоста для водителя
  • Маршрут А → Б по дорогам, стоимость рейса по ставке ₽/км и минимальному рейсу, ₽ на тонну и на метр трубы
  • Готовый текст заявки на перевозку, печать / PDF и ссылка с сохранённым расчётом

Как пользоваться

  1. Откройте конфигуратор: кузов пустой. Добавьте позиции в блоке «Груз» — хлыст, бухту, гофру или свою трубу — и укажите количество в метрах или штуках. Чтобы посмотреть, как это работает, нажмите «Пример».
  2. Проверьте диаметр, SDR и длину хлыста (12 или 13 м). Масса 1 м подставится из таблицы ПЭ100, для своей трубы впишите кг/м по паспорту.
  3. Машины подберутся сами. В блоке «Подбор машин» видно, какой вариант выбран, почему и сколько стоят 2–3 альтернативы.
  4. Если машины уже назначены, переключитесь на «Вручную» и отметьте их в «Парке машин» или выберите одну модель в «Транспорте».
  5. Укажите маршрут или расстояние. Без него рейсы сравниваются при условных 300 км, а с ним — по вашим ставкам.
  6. Откройте вкладку машины: на 3D и на схеме с торца видно, как лежит каждая труба. Скопируйте текст заявки или сохраните PDF.

Как грузят трубы ПНД в фуру

Хлысты ПЭ кладут вдоль кузова на ровное основание без острых выступов. ГОСТ 18599-2001 (п. 9.1) требует укладывать трубы на ровную поверхность транспортного средства, без острых выступов и неровностей. Поэтому на пол кладут доски или брус, а металлические стойки коников закрывают.

Порядок погрузки у Атлант-НВ:

  1. Машина — тент с полной растентовкой или площадка. Ширина между кониками не меньше 2,30 м, высота коников 2,20 м (минимум 1,80 м). Нужно не меньше 10 стяжных ремней.
  2. Погрузка только сверху, краном или погрузчиком с траверсой. Сбоку хлыст 12–13 м не завести без изгиба.
  3. Тяжёлое и крупное — вниз. Большие диаметры кладут в нижние ряды, меньшие — сверху или внутрь больших (матрёшка).
  4. Крайние трубы подклинивают, а ряды выравнивают по торцам, чтобы ремень прижимал весь штабель, а не 2–3 верхние трубы.
  5. Свес сзади — не больше 1,5 м по СП 399.1325800.2018 (прил. Ж). Если груз выступает больше чем на 1 м, по ПДД (п. 23.4) нужен знак «Крупногабаритный груз».

Чаще всего фуру ограничивает сечение кузова, а не масса: 220 хлыстов Ø160 SDR 17 по 13 м весят всего ≈ 12,9 т при грузоподъёмности 20 т. Масса становится ограничением на толстостенных трубах — SDR 11 и ниже, от Ø400.

В замок или рядами: что выгоднее

Рядами трубы лежат друг над другом, как клетка: ряд из n труб, сверху такой же ряд. Шаг по высоте равен диаметру D.

В замок (шахматная, гексагональная укладка): каждый следующий ряд смещён на полдиаметра и ложится в ложбины предыдущего. Шаг рядов по высоте — D·√3/2 ≈ 0,866·D. Поэтому в ту же высоту входит на 15 % больше рядов, а трубы держат друг друга и не раскатываются. Калькулятор по умолчанию считает именно так.

Пример для Ø160 в кузове 2,45 × 2,45 м:

Схема Труб в ряду Рядов по высоте Всего
Рядами 2450 / 160 = 15 2450 / 160 = 15 15 × 15 = 225
В замок 15 и 14 через ряд (смещённый ряд короче на одну трубу) 1 + (2450 − 160) / 138,6 = 17 9 × 15 + 8 × 14 = 247

Замок не всегда выигрывает. Если ширина кузова почти точно кратна диаметру, смещённый ряд теряет трубу, и ряды оказываются плотнее. Так бывает у Ø400 (6 × 400 = 2400 мм): рядами 36, в замок 33. У Ø800 рядами 9, в замок 8. Калькулятор сравнивает обе схемы и показывает подсказку, если другая схема даёт меньше машин. Укладку рядами крепят проставками и упорами для крайних труб.

Сколько труб ПНД входит в фуру: таблица по диаметрам

Хлыст 13 м, еврофура 13,6 × 2,45 × 2,45 м. «Теория в замок» — плотная шахматная укладка без коников. «Норма» — практическая вместимость по регламенту погрузки Атлант-НВ: с кониками и ремнями, высота коников 2,20 м.

Ø, мм Теория в замок, шт Норма, шт Пог. м на фуру по норме Масса по норме, SDR 17, т
110 538 450 5 850 ≈ 12,6
160 247 220 2 860 ≈ 12,9
200 150 125 1 625 ≈ 11,4
225 120 110 1 430 ≈ 12,8
250 99 90 1 170 ≈ 12,9
315 56 56 728 ≈ 12,7
400 33 33 429 ≈ 12,0
500 20 20 260 ≈ 11,4
630 12 12 156 ≈ 10,9
800 8 8 104 ≈ 11,6
1000 3 4 52 ≈ 9,1

У Ø1000 норма больше, чем «в замок»: две трубы по ширине (2 × 1000 = 2000 мм) рядами дают 4 шт, а смещённый ряд — только 3. Для таких диаметров выгоднее ряды. Калькулятор считает по геометрии вашего кузова и показывает обе цифры. Норму закладывайте с запасом 5–10 %.

Когда ограничивает масса. Ø500 SDR 7,4 весит 92,1 кг/м. 20 хлыстов по 13 м — это 23,9 т, больше 20 т, поэтому уедет только 16 шт (19,2 т). Калькулятор проверяет массу каждой машины.

Бухты: сколько входит и как класть

Бухтами поставляют трубу до Ø110 включительно. По ГОСТ 18599-2001 (п. 5.4.1) внутренний диаметр бухты должен быть не меньше 20 наружных диаметров трубы, а саму бухту скрепляют минимум в 4 местах (на Крайнем Севере — в 6). По регламенту бухты кладут плашмя, стопкой на обрешётку и крепят не меньше чем 10 ремнями.

Ø, мм Длина бухты Бухт на фуру Пог. м на фуру
32 200 м 75 15 000
63 200 м 25 5 000
63 100 м 42 4 200
75 200 м 20 4 000
90 200 м 12 2 400
110 200 м 12 2 400

Хлысты и бухты обычно везут разными машинами: им нужна разная оснастка (коники для хлыстов, обрешётка для бухт). Если за хлыстами остаётся свободный пол или над штабелем есть запас по высоте, калькулятор догружает бухты к хлыстам и показывает, куда именно. Бухту «стоя» он ставит, только если плашмя она не помещается, и предупреждает о риске.

Матрёшка: вкладываем меньшие трубы в большие

Труба Ø630 SDR 17 имеет стенку 37,1 мм и внутренний диаметр ≈ 556 мм. В неё входит Ø500 с зазором 15 мм: 515 < 556. В Ø500 входит Ø400, в Ø400 — Ø315, в Ø315 — Ø250. Так 3–4 диаметра едут в объёме одного, и часто это экономит целую машину.

Условия:

  • внутренний диаметр несущей трубы ≥ наружный диаметр вкладываемой + зазор (обычно 15–20 мм);
  • вкладываемая труба не длиннее несущей;
  • на выгрузке нужен погрузчик или кран и место, чтобы вытянуть трубы; торцы закрывают заглушками.

Слишком плотные пары не используйте. Ø160 в Ø200 SDR 17 (внутренний ≈ 176 мм) оставляет 1–2 мм на сторону: на морозе и при овальности трубу не вытянуть. Калькулятор считает вложение с заданным зазором и показывает, сколько машин экономит матрёшка.

Крепление груза и подбор машины

  • Ремни — не меньше 10 на фуру, через каждые 1–1,5 м по длине, обязательно у торцов. Под ремень на верхний ряд кладут доску, чтобы не продавить стенку. ПЭ скользкий, поэтому ремни затягивают снова после первых 30–50 км.
  • Коники (поперечины со стойками) держат штабель сбоку. Они «съедают» ширину и высоту: при стойке 100 мм и брусе 150 мм в Ø160 входит 216 хлыстов вместо 247.
  • Длина кузова не меньше длины хлыста. Хлысты 12 м помещаются в полуприцеп 12 м, а 13 м — только в 13,6 м. В КАМАЗ 7,8 м и Газель хлысты не помещаются: туда идут отрезки, бухты и фитинги.
  • Смешанный парк. Если после полной фуры остаётся 1–2 т, вторая фура обычно дороже, чем Газель или КАМАЗ на остаток. Авто-подбор сравнивает такие варианты по ставкам ₽/км и минимальному рейсу. Ставки в таблице ориентировочные — впишите свои.

Типичные ошибки при погрузке труб ПНД

  1. Считать фуру по объёму 82 м³. Трубы — круглые и полые: в кузов входит не «82 м³ трубы», а столько хлыстов, сколько помещается в сечение 2,45 × 2,45 м.
  2. Считать по массе 20 т. Для SDR 17–26 фура заполняется по сечению на 45–65 % грузоподъёмности. Для SDR 7,4–11 больших диаметров, наоборот, первой кончается масса.
  3. Заказывать машину короче хлыста. Хлыст 13 м не помещается в полуприцеп 12 м даже со свесом. Свес больше 1,5 м недопустим, а больше 1 м требует обозначения.
  4. Грузить рядами без упоров. Крайние трубы раскатываются при торможении. Нужен замок, клинья или стойки.
  5. Бухты стоя без раскрепления. Бухта катится и рвёт тент. Кладите плашмя, стопкой.
  6. Матрёшка «впритык». Без зазора трубу на объекте не вытянуть, приходится резать.
  7. Пересчитывать ремни после разгрузки, а не до. Подтяните ремни после первых десятков километров: ПЭ проскальзывает.

На какие нормы опирается расчёт

  • ГОСТ 18599-2001 «Трубы напорные из полиэтилена» — п. 9.1: укладка на ровную поверхность без острых выступов; п. 5.4.1: внутренний диаметр бухты не меньше 20 Dн, бухту скрепляют не меньше чем в 4 местах
  • СП 399.1325800.2018, приложение Ж — свес концов труб с кузова не больше 1,5 м, защита от ударов и изгиба, подклинивание крайних труб
  • ПДД РФ, п. 23.4 — груз, выступающий сзади больше чем на 1 м, обозначают знаком «Крупногабаритный груз»
  • Регламент погрузки Атлант-НВ — требования к машине (тент 82 м³ / 20 т, коники 2,20 м, ширина ≥ 2,30 м, ремни от 10 шт) и нормы вместимости хлыстов и бухт по диаметрам
  • Масса 1 м трубы ПЭ100 — по утверждённому калькулятору ПНД-труб Атлант-НВ (в пределах ГОСТ 18599-2001)

Частые вопросы

Сколько труб ПНД 110 входит в фуру?

По норме Атлант-НВ — 450 хлыстов по 13 м (5 850 м) в еврофуру с кониками. Теоретически «в замок» без коников помещается 538. Масса партии SDR 17 — около 12,6 т, до лимита 20 т ещё далеко.

Сколько труб 160 мм помещается в еврофуру?

220 хлыстов по 13 м по норме (2 860 м). Рядами в сечение 2,45 × 2,45 м входит 225, «в замок» без коников — 247.

Что значит грузить трубы в замок?

Каждый следующий ряд сдвигают на половину диаметра, и трубы ложатся в ложбины нижнего ряда. Шаг рядов по высоте — 0,866 диаметра вместо целого диаметра, поэтому труб входит больше, а штабель не раскатывается.

Сколько бухт ПНД 63 входит в фуру?

25 бухт по 200 м (5 000 м) или 42 бухты по 100 м (4 200 м). Бухты кладут плашмя, стопкой, на обрешётку и крепят не меньше чем 10 ремнями.

Можно ли везти хлыст 13 м на полуприцепе 12 м?

Нет. Свес концов труб с кузова не должен быть больше 1,5 м (СП 399.1325800.2018, прил. Ж), а при свесе больше 1 м нужен знак «Крупногабаритный груз». Для хлыстов 13 м нужна фура или площадка 13,6 м.

Что такое матрёшка при перевозке труб?

Это когда трубы меньшего диаметра вкладывают внутрь больших: Ø500 в Ø630, Ø400 в Ø500 и так далее, с зазором 15–20 мм. Так экономят машины, но на выгрузке нужны погрузчик и место, чтобы вытянуть трубы.

Сколько весит фура труб ПНД?

Обычно 11–13 т для SDR 17 и 16–19 т для SDR 11 при полной загрузке по сечению. Лимит 20 т превышают толстостенные трубы больших диаметров: например, 20 хлыстов Ø500 SDR 7,4 по 13 м весят 23,9 т.

Как выбрать машину для доставки труб ПНД дешевле?

Сравните варианты по суммарной стоимости рейсов, а не по числу машин. Остаток 1–2 т часто дешевле довезти Газелью или КАМАЗом, чем второй фурой. Калькулятор подбирает такой смешанный парк сам и показывает разницу в рублях.

Источники

Трубы ПНД хлыстами и в бухтах, фитинги и доставку под ваш объём можно заказать у Атлант-НВ: машину подберём по этой же схеме.

Читайте также